제어 밸브를 교체 한 후에도 느린가요? 부품 탓을 그만 두세요

직장 에서 겪는 실망 스러운 현실

7시에 발굴을 시작하면 모든 것이 괜찮다고 느껴집니다. 10시쯤에, 수압유는 작동 온도를 달성합니다. 그리고 갑자기 부름이 아래로 미끄러지고, 발굴력은 절반으로 떨어집니다.그리고 기계는 당신이 동시에 올리고 흔들려고 할 때 아래로 럭.

더 나쁜 것은, 주 제어 밸브 (MCV) 를 교체하기 위해 수천 달러를 지출하고, 설치하고, 3일 이내에 스풀이 다시 단단하게 막혀있다는 것입니다.아니면 그 기계가 초보자의 실수를 했나요?수백 개의 고장난 밸브를 무너뜨린 후 솔직한 진실은제어 밸브는 거의 스스로 고장 나지 않습니다. 왜냐하면 중요한 설치 및 펌핑 규칙이 교체 중에 무시되었기 때문입니다.

1제어 밸브 고장 의 실제적 인 이유

1.1 청결은 사람의 머리카락의 10분의 1의 두께입니다.

제어 밸브는 단지 무거운 철 덩어리; 그것은 고 정밀 수압 심장입니다.5~12 마이크로 램프 (인간의 머리카락은 약 70 마이크로 램프)만약 당신의 기계가 수압 차단기를 작동시켰다면, 오래된 선들은 미세한 잔해로 가득합니다.그 오염은 바로 새 스풀로 들어갑니다., 표면을 점검하고, 그들을 장소에 잠그고.

1.2 값싸고 재건된 밸브: 추운 상태에서는 훌륭하고, 뜨거운 상태에서는 시트처럼 누출

값싼 후품품 또는 재건이 안 좋은 밸브는 신선한 페인트로 겉으로 반짝이는 것처럼 보이지만, 적절한 스트레스 완화 굽기가 없는 저질의 철을 사용합니다.기름 온도가 70°C (160°F) 를 넘어서면 무거운 부하 (35 MPa) 아래고압의 기름은 거친 구멍을 지나서 바로 저저수지로 돌아갑니다.아침에는 잘 작동하지만 오후에는 완전히 무력화됩니다.

1.3 '기계 모델'에 의해 공급? 서로 다른 시리즈를 싸우는!

20톤짜리 발굴기가 있다고 해서 MCV를 절대 사지 마세요.부정적 흐름 제어 (NFC) 포트, 및 로드 센싱 신호는 완전히 다릅니다. 기계의 일련 번호를 확인하지 않고 공급하면 불규칙한 복합 운동과 심각한 엔진 정지로 이어집니다.

2값싼 재건형 대 중량 엔지니어링 제어 밸브

3메카닉의 3단계 가이드: 후회 없이 공급 및 설치

1.단계 1: 항상 번호판의 사진을 찍어. 일반 모델 이름만 구입하지 마십시오. 카비 / 차시에 기계 이름판의 깨끗한 사진을 찍으십시오. 경험이 풍부한 공급자는 정확한 일치를 보장하기 위해 공장 부품 카탈로그를 확인합니다.

2.2단계: 탱크, 라인, 그리고 새 필터 를 닦아대부분의 설치업체가 실패하는 부분입니다. 파일럿 회로를 씻고, 오래된 탱크 잔해를 배수하고, 새 흡수 및 환원 필터를 설치합니다.값비싼 새 밸브 가 낡은 쓰레기 를 집어넣는 밸브 가 되지 않도록 하십시오.

3.3단계: 15분 동안 미리 채우고 비동기. 깨끗한 수압 기름으로 밸브 구멍을 채우고, 공기 출혈을 피우고, 엔진을 15 분 동안 정지 하 여 전체 구제 압력을 테스트하기 전에 유체를 부드럽게 순환하십시오.

4장비 소유자의 두 가지 일반적인 질문

질문: 펌프나 제어 밸브인가요? 어떻게 빨리 알 수 있을까요?

A: 단 하나의 기능 (예를 들어, 배커를 완전히 구부리십시오.) 를 마감합니다. 엔진이 풀 리리프 압력을 (34 MPa +) 끌어당기고 유지하면 주 펌프가 건강합니다.하지만 부름 리프트 + 스윙을 결합하면 압력이 즉시 떨어지고 탱크 반환 라인이 뜨겁게 뜨거워지면제어 밸브 내부 누출이 원인입니다. 단 하나의 기능이 압력을 만들 수 없다면, 먼저 펌프를 확인합니다.

Q: 밸브 전체 대신 단 하나의 스풀을 교체할 수 있나요?

A: 강력 히 권고 합니다. 각 스풀은 그 특정 구멍에 정밀하게 깎입니다. 구멍이 뚫어지면 새로운 스풀을 넣으면 한 주 이내에 심각하게 누출되거나 다시 잡힐 것입니다.노동 중단 시간을 낭비 피하기 위해 일치 조립을 교체.

∙첫 번부터 잘 해라정지시간은 하루에 수천 달러에 달합니다. 당신의 발굴기가 느려지거나 올바른 부품 번호를 확인해야하는 경우, 기계 이름판 사진과 일련 번호를 보내십시오.우리 수력 기술자는 당신을 위해 정확한 스케마를 확인합니다!