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코마쓰 D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 도저 최종 드라이브 조립 425-33-000
제품 상세 정보
| 제품명 | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 도저 최종 드라이브 어셈블리 425-33-000 | 적용 가능한 기계 모델 | 코마츠 D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 425-33-000 |
|---|---|---|---|
| 적용 가능한 산업 | 기계 수리점, 소매, 건설, 에너지, 광업 | 범주 | 최종 드라이브/여행 모터 및 기어박스 Assy |
| 상태 | 신규/재구축 | 상표 | 철기병 |
| 강조하다 | 코마쓰 도저 최종 드라이브 조립,고토크 행성 변속기,중용 발굴기 견인 부품 |
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제품 설명
Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 도저 최종 드라이브 어셈블리 425-33-000
425-33-000 최종 드라이브 어셈블리는 50-55톤 기계 등급의 Komatsu D275A-2, D275A-5R 및 D275AX-5E0 불도저를 위해 특별히 설계된 중부하 작업용 트랙 추진 장치입니다. 이 통합 구동계는 고토크 축 피스톤 이동 모터와 다단계 유성 감속 기어박스를 결합하여 광산 및 대규모 토공 작업에서 무거운 도징, 리핑 및 토지 개간 작업에 필요한 탁월한 견인바 당김 및 충격 부하 저항을 제공합니다.
제품 사양
| 제품명 | Komatsu D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 도저 최종 드라이브 어셈블리 425-33-000 |
| 부품 번호 | 코마츠 D275A-2 D275A-5R D275AX-5E0 425-33-000 |
| 상표 | 철기병 |
| 원산지 | 중국 |
| 상태 | 원본 및 OEM |
| 보증 | 12개월 |
| MOQ | 1개 |
| 생산능력 | 달 당 1000 조각 |
| 표준 또는 비표준 | 기준 |
| 지불 조건 | L/C, T/T, 서부 동맹, 무역 보증 |
| 배달 시간 | 3~7일(주문에 따라 다름) |
| 교통수단 | 바다, 항공 또는 DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| 품질 보증 | 우리는 배송 전에 확인을 위해 구매자에게 자세한 사진을 확인하고 보냅니다. |
지역적 적용 및 시장 적합성
이러한 D275 시리즈 불도저는 전 세계적으로 극한의 조건에서 작동하며 당사의 최종 드라이브는 지역별 작동 문제를 견딜 수 있도록 구성되었습니다.
- 북미 및 유럽:강화된 유성 캐리어와 더 큰 직경의 출력 샤프트 베어링으로 업그레이드되어 석탄 광산의 과부하 제거 및 무거운 고속도로 건설 분야에서 지속적인 고부하 사이클을 처리합니다.
- 동남아시아 및 오세아니아:해양 매립 및 조림지 개발 프로젝트에서 거친 화산 토양, 열대 점토 및 해안 염분 환경으로 인한 오염을 방지하기 위해 튼튼한 듀오콘 플로팅 씰과 부식 방지 출력 샤프트 코팅을 갖추고 있습니다.
- 중동 및 남미:최적화된 내부 오일 순환 채널과 모터 하우징의 확대된 방열판 핀을 통해 향상된 열 관리로 주변 온도가 55°C를 초과하는 사막 환경에서 장기간 리핑 및 도징 작업을 수행하는 동안 안정적인 작동 온도를 유지합니다.
주요 기능 및 성능 이점
- 고토크 유성 감속:최적화된 감속비를 갖춘 다단계 유성 기어 세트는 사이클 시간 효율성을 위해 생산적인 이동 속도를 유지하면서 깊은 블레이드 침투 및 단단한 암석 찢김을 위한 최대 견인력을 제공합니다.
- 세대 간 호환성:D275A-2, D275A-5R 및 D275AX-5E0 차대 구성에 맞게 설계되어 다양한 장비 시리즈에 걸쳐 혼합 차량 유지 관리 프로그램을 위한 통합 교체 솔루션을 제공합니다.
- 구조적 내구성:유도 경화 선 기어, 침탄 유성 피니언 및 열처리된 합금강 하우징은 암석 지형의 과도한 도징 및 부서진 기반암의 찢어짐으로 인한 반복적인 충격 하중으로 인한 구멍, 파쇄 및 구조적 균열을 방지합니다.
- 직접 OEM 교체:모든 장착 볼트 구멍 패턴, 유압 포트 나사산 구성 및 파일럿 라인 위치는 원래 Komatsu 사양과 일치하여 차대 수정이나 어댑터 플레이트 없이 원활한 설치가 가능합니다.
전문가 유지 관리 지침
- 유압 시스템 관리:서비스 간격마다 케이스 배수 유량을 정기적으로 모니터링합니다. 20L/min을 초과하는 유량은 즉각적인 분해 및 재구축이 필요한 내부 모터 마모를 나타냅니다. 먼지가 심한 환경에서는 작동 시간 200시간마다 유압 리턴 필터를 교체하고, 먼지가 심한 환경에서는 파일럿 필터를 400시간마다 교체하여 주행 모터 회로를 통한 오염 물질 순환을 방지합니다.
- 기어 오일 관리:적당한 조건에서는 작동 시간 500시간마다, 먼지가 많거나 온도가 높거나 습도가 높은 환경에서는 250시간마다 유성 기어박스 오일을 배출하고 보충하십시오. 최대 하중 전달 용량을 위해 SAE 85W-140 API GL-5 기어 오일을 사용하십시오. 심한 충격 부하 시 필름 강도를 손상시킬 수 있는 낮은 점도 등급을 대체하지 마십시오.
- 장착 하드웨어 프로토콜:항상 진동이 심한 응용 분야에 적합한 고강도 나사 고정제 화합물이 포함된 새로운 OEM 사양 장착 볼트를 설치하십시오. 지정된 토크의 40%, 70%, 100%로 3단계 교차 패턴 순서로 조여 균일한 클램핑력을 달성하고 극한 부하 조건에서 하우징 왜곡을 방지합니다.
- 작업 전 프라이밍 절차:최종 드라이브 교체 후 최초 엔진 시동 전에 깨끗한 ISO VG 68 유압 오일을 최상부 포트를 통해 주행 모터 하우징에 완전히 채우십시오. 막대를 사용하여 출력 스프로킷을 양방향으로 수동으로 회전시켜 피스톤 챔버에 갇힌 공기를 배출한 다음 시동 전에 오일 레벨을 확인하여 피스톤 슈, 실린더 블록 및 밸브 플레이트 표면에 대한 치명적인 건식 시동 손상을 방지합니다.
철기병대 소개
광저우 Tieqi 건설 기계 유한 회사(IRON CAVALRY)는 광저우의 황푸 지구에 전략적으로 위치하고 있습니다. 거의 15년의 경험을 바탕으로 당사는 엔지니어링 기계 유압 장치를 전문으로 하며 실용적인 솔루션을 제공하고 책임을 다하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
제조시설 외관
공장 생산 라인
무역 박람회 전시회
전문팀
기술 리더십 및 표준
우리의 효율적인 실행과 엄격한 제조 접근 방식은 우리 제품이 원래 성능 사양의 95% 이상을 충족하도록 보장합니다. 이러한 약속은 업계에서 광범위한 신뢰를 구축했습니다.
제품 및 재고 역량
우리는 500개 이상의 조립 유형에 대한 준비된 재고를 유지하여 6,000개 이상의 다양한 부품에 대한 액세스를 제공합니다. 유압 펌프, 제어 밸브, 이동 및 스윙 어셈블리는 당사의 핵심 제품이며, 대형 광산 굴삭기 부품 및 찾기 힘든 품목에 대한 특별한 전문 지식을 갖추고 있습니다.
포장 및 배송
대형 품목의 경우 금속 패스너로 고정된 튼튼한 합판 상자를 사용합니다. 제품은 버블랩으로 쿠션 처리되어 있고 나무 버팀대로 고정되어 있으며, 취약한 부분을 보호하는 데 특별한 주의를 기울입니다. 외부 보강재에는 고강도 PET 플라스틱 끈과 방수 포장이 포함됩니다.
안전한 제품 포장 예시
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