Komatsu D375A-5 크롤러 도저 최종 드라이브 어셈블리 195-27-00770 195-27-00720

195-27-00770 및 195-27-00720 최종 드라이브 어셈블리는 Komatsu D375A-5 크롤러 도저용으로 특별히 설계된 견고한 유성 기어 감속 장치로, 70-80톤 기계 등급에서 작동합니다. 이 어셈블리는 두꺼운 벽의 연성 철 하우징에 둘러싸인 견고한 4단계 유성 기어 트레인과 고변위 축 피스톤 유압 모터를 통합하여 무거운 건설 및 광산 환경에서 까다로운 도징, 리핑 및 푸시 로딩 작업을 위한 뛰어난 스프로킷 토크와 구조적 내구성을 제공합니다.

Komatsu D375A-5 도저는 까다로운 글로벌 환경에 배치되며 최종 드라이브는 지역 조건에 맞게 특별히 최적화되었습니다.

• 북미 채석장 및 과부하 작업:암석 조각화 및 무거운 자재 변위로 인한 지속적인 고충격 하중을 견딜 수 있도록 케이스가 깊게 경화된 유성 기어와 강화된 베어링 레이스가 특징입니다.
• 호주 철광석 및 석탄 광산:업그레이드된 듀얼 콘 플로팅 씰과 텅스텐 카바이드 씰링 면을 통합하여 연장된 교대 사이클 동안 마모성 먼지 유입과 열 순환을 방지합니다.
• 인도네시아 및 말레이시아 열대 토공사:습도가 높은 기후에서 수분 응결 및 오일 유화를 방지하기 위해 부식 방지 하우징 처리 및 수정된 브리더 밸브 어셈블리 장착

• 향상된 기어트레인 내구성:최적화된 톱니 프로파일을 갖춘 정밀 연삭 헬리컬 유성 기어는 토크 부하를 여러 접촉점에 균등하게 분배하여 소음, 진동을 최소화하고 피크 부하에서 국부적인 응력 집중을 최소화합니다.
• 직접 OEM 교체 비품:모든 장착 볼트 패턴, 정렬 다웰 위치, 파일럿 레지스터 직경 및 유압 포트 스레드 구성은 수정 없이 즉시 볼트 연결 설치가 가능하도록 원래 Komatsu 사양과 일치합니다.
• 뛰어난 구조적 강성:강화 웹이 통합된 두꺼운 벽의 연성 철 하우징은 하우징 휘어짐을 방지하고 각진 도징 및 벤치 작업 중에 발생하는 심각한 측면 하중 조건에서 기어 정렬 무결성을 유지합니다.
• 고급 열 관리:내부 오일 갤러리와 외부 하우징 핀은 효율적인 열 방출을 촉진하여 장기간의 고부하 사이클 동안 안정적인 오일 온도와 일관된 윤활 점도를 유지합니다.

• 케이스 배수관 확인:모터 케이스 배수 라인이 최소한의 배압으로 유압 탱크에 독립적으로 연결되어 있는지 확인하십시오. 케이스 압력이 높아지면 로터리 씰 마모가 가속화되고 잠재적으로 치명적인 누출이 발생할 수 있습니다. 분기별로 오일 샘플링을 수행하여 마모 입자 농도 추세를 모니터링합니다.
• 기어 오일 교환 프로토콜:초기 길들이기에는 250시간마다 유성 기어 오일을 교체하고 그 이후에는 500시간 간격으로 교체하십시오. Komatsu 사양 AE 80W-90을 충족하는 극압 기어 오일을 사용하십시오. 오일의 수질 오염, 구리 함량, 철 잔해 축적 여부를 검사하십시오.
• 스프로킷 허브 볼트 교체 절차:항상 원래 장비 등급의 스레드 잠금 화합물을 사용하여 새 허브 장착 볼트를 설치하십시오. 솔벤트와 압축 공기를 사용하여 볼트 나사산과 막힌 구멍을 깨끗이 청소합니다. 1,250 ± 50 N*m의 최종 사양에 맞춰 크로스 패턴을 사용하여 3단계로 토크를 가합니다.
• 초기 시동을 위한 모터 프라이밍:설치 또는 장기간 보관 후 처음 작동하기 전에 오일이 케이스 배출구에서 꾸준히 흐를 때까지 상단 포트를 통해 필터링된 유압 오일을 모터 하우징에 완전히 채우십시오. 구동 장치를 손으로 또는 낮은 엔진 RPM으로 몇 분 동안 천천히 회전시켜 에어 포켓을 제거함으로써 캐비테이션 손상을 방지하고 시동 시 즉시 베어링 및 피스톤 윤활을 보장합니다.

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