Komatsu HD1500-8 엄밀한 덤프 트럭 마지막 드라이브 562-22-50820 562-22-50830

562-22-50820 및 562-22-50830 파이널 드라이브 어셈블리는 코마쓰 HD1500-8 딱딱한 프레임 덤프 트럭을 위해 특별히 설계된 무거운 용량의 행성 기어 감소 장치입니다.140~150톤의 유료부하급을 운용하는이 집합은 고 토크의 수압 모터를 튼튼한 융통성 철 가구에 둘러싸인 다단계 행성 기어 트레인과 통합합니다.극심한 광산 수송 주기에 특별한 바퀴 끝 토크와 신뢰할 수있는 지연 성능을 제공합니다..

이 코마쓰 HD1500-8 덤프 트럭은 전 세계 대규모 광산업에 사용되고 있으며, 우리의 최종 드라이브는 지역적 요구에 특별히 설계되었습니다.

• 칠레와 페루 구리 광산:강화 된 부식 저항성 코팅 및 고도 4,000 미터 이상의 고도에서 산성 물 노출 및 고도 열 스트레스에 견딜 수있는 고도 봉인 재료
• 오스트레일리아 철광석 및 석탄 지역:인덕션 튼튼한 베어링 저널과 비공형 운반 도로에서 연속적인 고속 부하를 처리하기 위해 무거운 용량의 콩형 롤러 베어링을 포함합니다.
• 인도네시아와 남아프리카공화국 과부하 작전:강화된 행성 운반 장치 및 절단층 프로파일에서 무거운 부하 주기의 충격 부하에 저항하기 위해 샷 페인드 기어 세트가 장착되어 있습니다

• 높은 용량 토크 전송:더 큰 지름의 태양 기어와 행성 기어로 설계되어 여러 기어 메쉬에 무게를 균등하게 분배하여 절단 램프 등반에 우수한 토크 밀도를 제공합니다.
• 원활한 OEM 호환성:모든 장착 플랜지 차원, 파일럿 지름 및 수압 포트 스레드 구성은 수정 없이 직접 볼트-온 교체을위한 원래 코마쓰 사양에 일치
• 강화된 retardarder 통합:최적화 된 내부 오일 회로 는 트럭 의 수압 retarder 시스템 을 보완 하며, 긴 내리막 브레이킹 작업 도중 일관성 있는 냉각 흐름 을 제공한다
• 두 입술 오염 장벽:두 번째 먼지 닦기 입술과 함께 무거운 부하의 떠 있는 밀폐는 미세한 실리카 먼지, 진흙 및 물의 침입을 방지하여 혹독한 광산 환경에서 서비스 간격을 연장합니다.

• 수압 모터 케이스 배수관 유지:케이스 배수 선이 제한없이 탱크에 직접로 이동하는지 확인; 높은 반압은 모터 샤프트 밀폐를 손상시킬 것입니다.수압 필터 요소를 250 시간마다 교체하고 마모 입자 경향을 위해 기름 샘플을 분석.
• 최종 구동 기어 오일 관리:500시간마다 또는 6개월마다 기어 오일을 교체한다. 초압 기어 오일 (SAE 80W-140 또는 Komatsu 20G-60-21220에 해당하는 기어 오일) 을 사용한다.배수 플러그 자석을 검사하여 기어 또는 베어 붕괴를 나타내는 철류 잔해를 검사합니다..
• 휠 스터드 토크 프로토콜:최종 드라이브가 설치 될 때마다 새로운 스톱과 견과류를 사용하십시오. 무거운 용량 스레드 윤활제를 적용하고 제조업체의 사양 1에 따라 십자 패턴 순서로 꽉 막으십시오.800 ± 100 N*m, 스터드 피로 장애를 방지하기 위해.
• 충전 전과 출혈 절차:설치 후 첫 번째 작동 전에, 기구 배수에서 기름이 나오기 전까지는 기구 상부 포트를 통해 필터링 된 수압유로 모터 케이스를 완전히 채워야 합니다.엔진을 윙크하고 시스템에서 갇힌 공기를 정화하기 위해 천천히 드라이브를 회전, 초기 부하 중에 캐비테이션 손상을 방지.

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