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EB150 TB015 IHI Imer 10 F2 15J 20NX2용 최종 드라이브 주행 모터 | 미니 굴삭기 기어박스
| 제품명 | EB150 TB015 IHI Imer 10 F2 15J 20NX2용 최종 드라이브 주행 모터 | 미니 굴삭기 기어박스 | 적용 가능한 기계 모델 | IHI 10 F2, 15J, 20NX2(Takeuchi TB015 시리즈에도 적합) EB150 / TB015 / MAG-12VP |
|---|---|---|---|
| 적용 가능한 산업 | 기계 수리점, 소매, 건설, 에너지, 광업 | 범주 | 최종 드라이브/여행 모터 및 기어박스 Assy |
| 상태 | 신규/재구축 | 상표 | 철기병 |
| 강조하다 | IHI Imer 최종 구동 모터,미니 발굴기 여행 모터,보증을 가진 발굴기 기어박스 |
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의EB150 / TB015 최종 드라이브 조립고 정밀 추진 단위입니다IHI와 Imer미니 발굴기 제품군, 특히 모델10 F2, 15J, 20NX21.0에서 2.2 톤 기계 클래스를 위해 설계된 이 컴팩트 집합체는 고효율의 수압 이동 모터와 다단계 행성 변속기를 통합합니다.주거용 조경에 필요한 민첩한 기동성과 신뢰할 수있는 토크를 제공합니다., 내부 철거, 그리고 유틸리티 트레이닝.
| 제품 이름 | EB150 TB015 IHI Imer 10 F2 15J 20NX2를 위한 최종 드라이브 여행 모터 |
| 부문 번호 | IHI 10 F2, 15J, 20NX2 (또한 Takeuchi TB015 시리즈에 적합합니다) EB150 / TB015 / MAG-12VP |
| 브랜드 | 아이언 캐벌리 |
| 원산지 | 중국 |
| 조건 | 오리지널 & OEM |
| 보증 | 12개월 |
| MOQ | 1개 |
| 생산용량 | 월 1000개 |
| 표준 또는 비 표준 | 표준 |
| 지불 조건 | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 무역 보증 |
| 배달 시간 | 3-7일 (구청에 따라) |
| 교통 수단 | 해상, 항공 또는 DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| 품질 보증 | 우리는 배송 전에 확인을 위해 구매자에게 상세한 사진을 확인하고 전송합니다 |
극히 밀폐된 공간에 대한 정밀 추적의IHI 20NX2 및 15J단축된 발자국과 신뢰할 수 있는 일본 공학으로 유명합니다. 그러나 최종 드라이브는 하차에서 가장 열심히 일하는 구성 요소입니다.항상 더럽고 충격에 노출됩니다.만약 기계가 한쪽으로 "돌아다니고" 있거나 부드러운 토양에서 반전하는 힘이 없다면,EB150시리즈 엔진은 내부 압력을 잃는 것 같습니다.
우리의 프리미엄 교체 단위는 원래 IHI / Imer 수압 사양에 정확히 일치하도록 제조됩니다.인덕션 경화 된 기어그리고높은 부하의 베어링, 이 조립은 오래된 단위에서 흔한 "추적 퇴색"을 제거합니다.우리의 정밀 조립으로 마른 드라이브를 교체하면 정밀한 유틸리티 작업에 필요한 공장 표준 파업 힘과 동기화 된 이동 속도가 회복됩니다..
이 IHI와 Imer (공동기업) 기계는 세계적인 기본 제품이며, 우리의 드라이브는 다음과 같이 최적화되어 있습니다.
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유럽 (이탈리아/프랑스):Imer-IHI는 유럽 시장에서 선도적인 브랜드이기 때문에 우리의 드라이브는 지중해 건설 및 유틸리티 부문의 고 강도 작업 주기를 충족하도록 설계되었습니다.
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일본 & 동아시아:특히 일본 모델의 고정도 조종 제어 시스템과 일치하도록 조정되어 부드럽고 지저분하지 않은 여행을 위해
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북아메리카:설계된임대 및 조경주택 트렌치에서 높은 주파수 사용에 필요한 내구성을 제공.
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콤팩트 고토크 설계:특히 IHI 10 F2와 20NX2의 좁은 하차 트랙에 맞게 설계되어 тягопритяжение을 희생하지 않고 있습니다.
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원활한 2단 통합:2단 추적 로직과 완전히 호환되며, 발굴 시 신속한 현장 통행과 높은 토크 성능을 제공합니다.
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가조된 변속기 상자:더 저렴한 가스 버전과 달리, 우리의 가구는 고강도 합금강으로 만들어져 외부 충격으로 인한 구조적 균열에 저항합니다.
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직접 "플러그 앤 플레이" 설치:모든 수압 포트 위치 (A/B 여행 포트, 케이스 드레인, 2단 파일럿) 는 원래 파이프 레이아웃과 100% 일치합니다.
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"침묵적인 살인자"작은 미니 발굴기는 케이스 배수 반압에 매우 민감합니다.EB150모터, 케이스 배수 선이 깨끗해지길 바랍니다.
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기어 오일 관리:행성 기어 오일을 250~500 운영 시간마다 교체하십시오. 자주 "유 같은"모양을 확인하십시오. 이것은 기어 치아를 빠르게 닦을 수 있는 물 침입을 나타냅니다.
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스프로켓 볼트 보안:이 기계 들 은 상당한 진동 을 발생 시킨다. 항상 고강성 가닥 로커 와 함께 새로운 볼트를 사용 하여 스프레켓 이 느슨 하게 작동 하여 드라이브 플랜지 를 손상 시키지 않도록 한다.
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시스템 프라이밍:새로운 엔진을 "干燥"으로 작동 시키지 마십시오. 엔진을 시작하기 전에 가장 높은 배수 항구를 통해 순수한 수압 기름으로 모터 케이스를 채워 즉시 윤활을 보장하십시오.
광저우 티키 건설 기계 회사 (IRON CAVALRY) 는 광저우의 후앙푸 지구에 전략적으로 위치하고 있으며, 바이연 국제 공항에서 약 1시간 거리에 있습니다.우리는 거의 15 년 동안 엔지니어링 기계 수압에 전념 전문.
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중국의 발굴기 수압 조립 부문에서는우리의 효율적인 실행과 엄격한 접근 방식은 모든 제품을 생산하기 위해 원래 성능 사양의 95% 이상을 충족이것은 우리를 지식과 신뢰할 수있는 공급을 찾는 업계 동료와 고객들의 목적지로 만들었습니다.
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큰 물품의 경우, 우리는 더 많은 안정성을 위해 금속 고정 장치로 고정된 견고한 접착판 상자를 사용합니다.특히 취약한 부위를 보호하는 데에 주의를 기울입니다.외면적으로는 고강성 PET 플라스틱 스트랩으로 강화되고 매우 방수적인 검은 필름으로 싸여 있습니다.
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