코마쓰 오일 펌프

코마쓰 오일 펌프
코마쓰 오일 펌프는 윤활 시스템에서 압력을 발생하도록 설계되어 있으며, 이로 인해 내연기관의 움직이는 부품의 윤활을 보장합니다.
코마쓰 오일 펌프는 코마쓰 캔크 샤프트 또는 코마츠 캄 샤프트에 의해 변속 셔프트를 통해 구동됩니다.
제어의 성격에 따라 오일 펌프는 조절이 불가능하고 조절이 가능한 유형으로 나?? 다.고정 펌프 는 압력 절감 밸브 를 사용 하여 윤활 시스템 에 일정 압력 을 유지 한다변수 펌프에서는 펌프 출력을 변경함으로써 일정한 압력을 유지합니다. 설계에 따라 기어 오일 펌프와 회전 오일 펌프로 나눌 수 있습니다.
코마쓰 기어 오일 펌프는 두 개의 기어로 구성되어 있습니다. 가구에 설치 된 구동 기어와 구동 기어입니다. 기름은 흡수 포트를 통해 펌프로 들어갑니다.기어에 의해 포착되고 배charge 포트를 통해 시스템에 펌프기어 펌프의 성능은 크랭크 샤프트 속도와 비례합니다. 펌프 기름의 압력이 특정 값을 초과하면 압력 절감 밸브가 활성화됩니다.기름의 일부를 흡입실에 또는 엔진 캔케이스에 직접 방출합니다..
회전 오일 펌프는 두 개의 로터로 구성됩니다. 내부 (운동) 로터와 외부 (운동) 로터, 가구에 배치됩니다.로터 블레이드에 의해 포착되고 시스템에 강제됩니다.기어 펌프 처럼, 압력 완화 밸브 는 필요 할 때 활성화 된다. 이 설계 는 규제 되지 않는 회전 펌프 를 갖추고 있다.
더 발전된 설계는 코마쓰 회전 변수 오일 펌프로, 전체 캔크 샤프트 속도 범위에서 일정한 압력을 제공합니다.
조절 할 수 있는 회전 펌프 의 작동 방식
코마쓰 엔진의 크랭크 샤프트 속도가 증가함에 따라, 오일 수요가 증가하고, 그에 따라 시스템 내 압력이 떨어집니다. 압력이 떨어지면,조절 스프링은 스테토를 움직입니다., 가동 로터의 위치를 변경합니다. 결과적으로 흡입 챔버의 부피가 증가하고 펌프의 성능이 증가합니다.
엔진 속도가 낮아지면서 기름 소비도 감소하고 시스템 압력도 증가합니다. 증가된 압력으로 인해 조절 스프링이 압축됩니다.코마쓰 스테이터를 움직이고 구동 로터의 위치를 변화시키는이것은 흡입 챔버 부피가 감소하고 코마쓰 펌프의 성능을 감소시킵니다.