주행 모터 캐비테이션은 유압이 너무 낮아 오일 내에 기포가 형성될 때 발생합니다. 이 기포가 고압 영역으로 들어가 붕괴되면 밸브 플레이트, 피스톤, 실린더 블록 및 기타 정밀 표면에 반복적인 미세 충격을 가하여 손상을 줄 수 있습니다.
Komatsu PC1250 및 Hitachi EX1200과 같은 대형 채굴 굴삭기에서는 조기 진단이 특히 중요합니다. 주행 모터 문제는 견인력을 감소시키고 유압 시스템을 오염시키며 결국 예기치 않은 장비 가동 중단을 초래할 수 있습니다.
이 가이드는 굴삭기 주행 모터 또는 최종 구동 장치의 주요 원인, 경고 신호, 진단 단계 및 교체 일치 요구 사항을 설명합니다.
굴삭기 주행 모터는 유압과 유량을 기계를 움직이는 데 필요한 토크로 변환합니다.
안정적인 작동을 위해 모터는 올바른 압력, 온도 및 점도의 깨끗한 유압 오일을 지속적으로 공급받아야 합니다. 오일 공급이 제한되거나 국부 압력이 과도하게 떨어지면 증기 공동이 형성될 수 있습니다.
이러한 공동이 내부 부품 근처에서 붕괴되면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다:
- 금속 표면의 피팅
- 밸브 플레이트 및 실린더 블록 손상
- 피스톤 및 베어링 마모 가속화
- 내부 누설 증가
- 주행 속도 및 토크 손실
- 비정상적인 열 및 소음
- 주행 모터 조기 고장
캐비테이션 손상은 일반적으로 점진적으로 발생합니다. 굴삭기가 주행 동력을 잃을 때쯤이면 내부 마모가 이미 상당할 수 있습니다.
캐비테이션과 공기 혼입은 유사한 증상을 유발할 수 있지만 동일한 문제는 아닙니다.
캐비테이션압력 강하로 인해 유압 오일 내에 기포가 형성될 때 발생합니다.
공기 혼입느슨한 연결, 손상된 씰, 균열이 있는 호스, 낮은 저수지 레벨 또는 기타 누출 지점을 통해 외부 공기가 유압 시스템으로 들어갈 때 발생합니다.
두 조건 모두 소음, 불안정한 움직임, 과도한 열 및 표면 손상을 유발할 수 있습니다. 따라서 기술자는 주행 모터를 교체해야 한다고 결정하기 전에 전체 유압 회로를 검사해야 합니다.
1. 유압 오일 공급 제한
막힌 필터, 찌그러진 호스, 오염된 통로 또는 부분적으로 닫힌 밸브는 모터에 공급되는 오일을 제한할 수 있습니다.
불충분한 유량은 불안정한 압력 조건을 생성하고 캐비테이션 위험을 증가시킵니다.
2. 잘못된 유압 오일 점도
추운 시동 시 너무 끈적한 오일은 시스템을 통해 충분히 빨리 흐르지 않을 수 있습니다.
과열 또는 잘못된 사양으로 인해 너무 묽은 오일은 내부 부품을 보호하는 데 필요한 필름 강도를 잃을 수 있습니다.
항상 기계 제조업체에서 지정한 유압 오일 등급을 사용하십시오.
3. 낮은 유압 오일 레벨
저수지 레벨이 낮으면 유압 펌프가 공기를 흡입할 수 있습니다. 이는 주행 회로에 공급되는 유량을 불안정하게 만들고 공기 혼입 및 캐비테이션 증상을 유발할 수 있습니다.
4. 흡입 측 누출
느슨한 피팅, 손상된 O-링 및 균열이 있는 흡입 호스는 명백한 외부 오일 누출을 유발하지 않고 공기가 유압 시스템으로 들어가도록 할 수 있습니다.
5. 케이스 배수 또는 반환 라인 제한
막힌 케이스 배수 필터 또는 제한된 반환 라인은 모터의 내부 압력 균형을 방해하고 온도를 높이며 씰 또는 베어링 손상을 가속화할 수 있습니다.
6. 잘못된 릴리프 밸브 설정
잘못된 압력 설정 또는 오작동하는 제어 밸브는 주행 모터 내부에 비정상적인 압력 전환 및 과도한 부하를 생성할 수 있습니다.
7. 유압 오일 오염
금속 입자, 먼지, 물 및 열화된 오일은 정밀 표면을 손상시키고 작은 유압 통로를 막을 수 있습니다.
오염은 주행 모터 고장의 원인이자 결과가 될 수 있습니다.
하나의 증상만으로는 캐비테이션을 증명할 수 없습니다. 그러나 다음 증상 중 여러 가지가 함께 나타나는 경우 즉시 검사가 필요합니다:
- 주행 중 갈라지는 소리, 덜거덕거리는 소리 또는 자갈 소리
- 불규칙하거나 지연된 주행 움직임
- 좌우 주행 속도 불균형
- 경사면에서 견인력 감소
- 주행 모터 과열
- 유압 오일 온도 상승 속도가 정상보다 빠름
- 거품이 나거나 흐린 유압 오일
- 비정상적으로 높은 케이스 배수 유량
- 배수 필터의 미세 금속 입자
- 밸브 플레이트, 피스톤 또는 실린더 블록의 피팅
금속 입자가 발견되면 계속해서 무거운 작업을 피하십시오. 오염된 오일은 잔해를 유압 펌프, 주 제어 밸브 및 기타 값비싼 부품으로 운반할 수 있습니다.
1단계: 작동 조건 기록
문제가 발생하는 시기를 기록하십시오:
- 차가운 또는 뜨거운 유압 오일
- 전진 또는 후진 주행
- 평지 또는 경사면
- 무부하 또는 중부하 작동
- 한쪽 또는 양쪽
- 연속 또는 간헐적 증상
이 정보는 모터 문제와 펌프, 밸브 또는 제어 시스템 오류를 구별하는 데 도움이 됩니다.
2단계: 기본 유지보수 항목 확인
확인하십시오:
- 유압 오일 레벨
- 올바른 오일 사양
- 오일 및 필터 교체 이력
- 필터 제한 표시기
- 눈에 보이는 호스 손상
- 느슨한 피팅 및 연결
- 오일 오염 또는 거품
3단계: 공기 유입 검사
흡입 연결부, 클램프, O-링, 저수지 통풍구 및 호스를 확인하십시오.
거품이 나거나 흐린 오일은 공기가 시스템으로 유입되고 있음을 나타내는 중요한 지표입니다.
4단계: 유압 압력 및 유량 측정
보정된 테스트 장비를 사용하여 측정하십시오:
- 주행 모터 입구 압력
- 반환 압력
- 충전 또는 보충 압력
- 케이스 배수 압력
- 케이스 배수 유량
- 좌우 주행 회로 성능
모든 결과를 정확한 굴삭기 모델 및 일련 번호에 대한 서비스 설명서와 비교하십시오.
5단계: 좌우 주행 시스템 비교
동일한 작동 조건에서 양쪽을 테스트하면 다음 중 어디에서 문제가 발생하는지 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다:
- 주행 모터
- 유압 펌프
- 주 제어 밸브
- 선회 조인트
- 주행 감속 기어박스
- 제어 또는 파일럿 회로
6단계: 마모 잔해 검사
적절한 경우 필터를 검사하거나 개봉하여 오염 유형을 식별하십시오.
청동, 강철 및 씰 재질은 다른 내부 마모 위치를 나타낼 수 있습니다.
유압 테스트에는 고압 오일과 저장된 에너지가 포함됩니다. 올바른 도구와 안전 절차를 사용하여 숙련된 기술자만 수행해야 합니다.
Komatsu PC1250-7 및 PC1250-8 굴삭기의 경우 일반적으로 참조되는 주행 장치 번호는 다음과 같습니다:
- 21N-60-34100 주행 모터
- 21N-27-00130 최종 구동 장치 어셈블리
- 21N-27-00140
- 21N-27-00190
관련 제품 보기:
Komatsu PC1250 주행 모터 21N-60-34100 및 최종 구동 장치 21N-27-00130
부품 번호는 기계 일련 번호 및 구성에 따라 다를 수 있습니다. 주문 전에 기술 확인이 필요합니다.
Hitachi EX1200-6 굴삭기의 경우 일반적으로 참조되는 최종 구동 장치 번호는 다음과 같습니다:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
교체를 확인하기 전에 다음을 확인하십시오:
- 전체 기계 모델
- 기계 일련 번호
- 기존 부품 번호
- 모터 및 기어박스 구성
- 장착 치수
- 유압 포트 위치
- 감속비
- 기존 어셈블리 사진
더 많은 제품 보기:
원래 시스템 문제가 해결되지 않으면 교체된 주행 모터가 다시 고장날 수 있습니다.
다음 예방 조치를 따르십시오:
- 추운 조건에서 무거운 주행 하중을 가하기 전에 유압 시스템을 예열하십시오.
- 장비 제조업체에서 지정한 유압 오일을 사용하십시오.
- 올바른 저수지 오일 레벨을 유지하십시오.
- 유지보수 일정에 따라 필터를 교체하십시오.
- 필터 제한 이상을 즉시 조사하십시오.
- 오일 용기 및 주입 장비를 깨끗하게 유지하십시오.
- 케이스 배수 및 반환 라인의 제한 사항을 검사하십시오.
- 새 모터를 설치하기 전에 오염된 호스 및 관련 회로를 세척하십시오.
- 설치 후 기준 압력, 온도 및 케이스 배수 결과를 기록하십시오.
- 첫 번째 작동 기간 후 시스템을 다시 확인하십시오.
일치 오류를 줄이려면 공급업체에 다음을 제공하십시오:
- 굴삭기 브랜드 및 전체 모델
- 기계 일련 번호
- 원래 부품 번호
- 주행 모터 명판
- 전체 어셈블리 사진
- 장착 플랜지 사진
- 유압 포트 위치
- 기어박스 또는 감속비 정보
- 필요한 조건: 신품, 재생품 또는 애프터마켓 신품
동일한 굴삭기 시리즈가 다른 주행 장치 구성을 사용할 수 있으므로 모델 이름만으로는 항상 충분하지 않습니다.
캐비테이션이 굴삭기 최종 구동 장치 기어박스를 손상시킬 수 있습니까?
캐비테이션은 주로 유압 모터 부분에 영향을 미칩니다. 그러나 윤활 부족, 과도한 열, 오염 또는 모터 고장 후 계속 작동하는 것도 베어링, 씰 및 기어박스 부품에 영향을 줄 수 있습니다.
과도한 케이스 배수 유량이 주행 모터가 손상되었음을 의미합니까?
과도한 케이스 배수 유량은 종종 내부 누설 증가를 나타내지만 결과는 제조업체의 테스트 절차와 비교해야 합니다. 오일 온도, 테스트 압력 및 작동 조건은 판독 값에 영향을 줄 수 있습니다.
두 주행 모터를 동시에 교체해야 합니까?
반드시 그런 것은 아닙니다. 동일한 조건에서 양쪽을 모두 테스트해야 합니다. 교체는 압력, 유량, 케이스 배수, 오염 및 기계적 검사 결과를 기반으로 해야 합니다.
시스템을 세척하지 않고 새 주행 모터를 설치할 수 있습니까?
오염된 시스템에 새 모터를 설치하면 반복 고장의 위험이 높습니다. 관련 호스, 필터, 오일 탱크 및 유압 회로는 오염 수준에 따라 검사하고 청소해야 합니다.
올바른 PC1250 또는 EX1200 최종 구동 장치를 어떻게 확인할 수 있습니까?
전체 기계 모델, 일련 번호, 기존 부품 번호, 명판 및 명확한 사진을 제공하십시오. 치수, 포트 방향 및 감속비도 필요할 수 있습니다.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd.는 해당되는 경우 IRON CAVALRY 브랜드로 건설 및 채굴 기계용 유압 시스템 부품을 공급합니다.
저희 팀은 다음을 지원할 수 있습니다:
- 부품 번호 식별
- 기계 모델 일치
- 명판 및 사진 확인
- 유압 펌프 및 모터 선택
- 최종 구동 장치 및 기어박스 일치
- 검사 및 테스트
- 수출 포장 및 국제 배송
- 보증 및 애프터 서비스 커뮤니케이션
기계 모델, 일련 번호, 부품 번호 및 제품 사진을 저희 연락처 페이지를 통해 보내 기술 확인을 받으십시오.